نجحت مكلارين بتطبيق استراتيجية محكمة في سباق البرازيل القصير، لتحقق ثنائية المركزين الأول والثاني، إضافة لتعزيز موقع لاندو نوريس ضمن معركة اللقب بعد تطبيق أوامر الفريق لمنحه الصدارة عبر المبادلة مع زميله أوسكار بياستري.

ورغم أن شارل لوكلير بدا قادراً على صدّ هجمات ماكس فيرستابن لأغلب فترات السباق، لكن الهولندي بطل العالم نجح بتجاوز سائق فيراري وشنّ هجومه على سيارتي مكلارين، لكنه لم يفلح بتجاوز أي منهما، لينهي سباقه ثالثاً.

مجريات السباق الانطلاقة - معركة لوكلير وفيرستابن قرر الجميع بدء السباق على إطارات ميديوم. وقدم سائقا مكلارين انطلاقة نظيفة للغاية حيث حافظا على المركزين الأول والثاني مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس، بينما صدّ شارل لوكلير هجمات ماكس فيرستابن خلفه ليبقى محافظاً على مركزه الثالث.

لكن فيرستابن ومستفيداً من نظام الحد من الكبح "دي آر أس"، بدأ يهاجم لوكلير بشدّة أمامه، لينخفض الفارق بينهما بشكل كبير بحلول اللفة الثالثة، حيث سُمع فريق ريد بُل وهو يطمئن سائقه ويطلب منه التروّي وأخذ وقته في الهجوم.

أما في الصدارة، حافظ بياستري على مركزه الأول أمام زميله حيث كان الفارق بينهما نصف ثانية تقريباً.

أوامر فريق مكلارين في اللفة الخامسة، سُمع نوريس وهو يقول لفريقه "أنا أصبحت قريباً"، في إشارة لاقترابه كثيراً من زميله المتصدر (الذي كان قد صرّح قبل السباق أنه سيساعد نوريس في التقدم للصدارة لأنه ينافس على لقب الموسم).

وسرعان ما ردّ فريق مكلارين على نوريس: "فهمنا يا لاندو، لكن توخَّ الحذر من لوكلير خلفك".. قبل أن يردّ نوريس مجدداً: "لا أعلم ما أفعله الآن.. اعتقدتُ أننا تكلمنا عن ذلك من قبل" في إشارة إلى رغبته بتجاوز زميله بياستري للصدارة.

لكن ما زاد من صعوبة وضع نوريس، هو ضغط فيرستابن بشكل كبير على لوكلير بالمركز الثالث الذي كان قريباً كذلك من نوريس، أما بياستري فابتعد في المقدمة بما يقارب الثانية.

وسُمع فريق مكلارين وهو يطلب من نوريس "مواصلة القيام بما يقوم به"، ليقول نوريس غاضباً "حسناً.. على أية حال..".

وصولاً للفة العاشرة، طلب فريق مكلارين من بياستري المتصدر منح زميله نوريس "دي آر أس" لمساعدته في صدّ لوكلير، بالتالي انخفض الفارق بينهما لأقل من ثانية.

وفي هذه.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه