تعتقد مكلارني أنّ على "فيا" مراجعة كيفيّة توجيه العقوبات في الفورمولا 1 بعد أن حذّرت من أنّ عقوبة التوقّف 10 ثوانٍ في خطّ الحظائر التي تمّ توجيهها إلى لاندو نوريس في جائزة قطر الكبرى تُجازف بالتسبب بـ "عواقب مستقبليّة".

في حين أنّ الحظيرة البريطانيّة تتقبّل أنّ نوريس لم يُخفّف سرعته في منطقة الأعلام الصفراء المزدوجة التي تمّ رفعها عند انفصال مرآة أليكسندر ألبون على الخطّ المستقيم الرئيسي، فإنّ ستيلا يرى بأنّ العقوبة كانت قاسية جدًا.

ويعتقد الإيطالي بأنّ العقوبة لا تتناسب مع الجرم، ويتخوّف من خطر تكرار تلك الظروف في المستقبل ما قد يخلق مشاكل أوسع.

وبحديثه بعد السباق، قال ستيلا: "أنا هنا أعترف بأنّنا تفقّدنا البيانات، ولم يُبطئ لاندو".

وأضاف: "لكن في ظلّ الافتقار لأيّ تفاصيل فإنّ تناسب العقوبة مع الجرّ مقلقٌ للغاية، كما أنّ هذا عاملٌ قد يكون له تأثيرٌ حاسمٌ على سعينا وراء البطولة".

وأكمل: "يجب على فيا دراسة ذلك بعناية في حال أردنا من العدل أن يكون جزءًا من.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه