تحويل سيارة رولز رويس كلاسيكية إلى كهربائية بلمسات مستقبلية لطالما كانت رولز رويس تفتخر بهدوء سياراتها الفاخرة، ومن هنا جاء استخدامها لأسماء مثل فانتوم وجوست وسبيكتر. لذا فإن نظام نقل الحركة الكهربائي شبه الصامت يبدو مناسبًا. تعتقد شركة Evice التي يقع مقرها في المملكة المتحدة ذلك بالتأكيد. إنها أحدث شركة في سلسلة من الشركات التي تسوق التحويلات الكهربائية للسيارات الكلاسيكية، وأول مشروع لها هو سيارة سيدان Rolls-Royce Silver Shadow. تُعرف داخليًا باسم XP1، وهي نموذج أولي لحزمة تحويل لكل من Silver Shadow وCorniche المكشوفة التي تأمل Evice أن تبدأ في تقديمها للعملاء في ربيع عام 2026.

يحتوي النموذج الأولي على حزمة بطارية بقدرة 77 كيلو وات في الساعة توفر نطاقًا تقديريًا يزيد عن 200 ميل، على الأرجح كما تم قياسه في دورة اختبار WLTP الأكثر تساهلاً، إلى جانب بنية كهربائية تبلغ 800 فولت.

نموذج أولي لسيارة رولز رويس سيلفر شادو EV من إنتاج شركة EVIce

تبلغ قوة المحرك 400 حصان، وهو ما يزيد بشكل كبير عن محرك البنزين V-8 الأصلي. كما تزعم شركة Evice أنها قامت بترقية الفرامل، في حين يهدف نظام التعليق النشط إلى توفير نفس الراحة التي يوفرها نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي الأصلي (المستمد من تقنية Citro n) مع درجة أكبر من حدة التحكم.

وتتميز المقصورة الداخلية بأنظمة التحكم في المناخ والصوت الحديثة، بالإضافة إلى مقاعد مدفأة وجيدة التهوية قابلة للتعديل كهربائياً، ونظام معلوماتي ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مع Apple CarPlay وكاميرا الرؤية الخلفية.

وتعمل العديد من الشركات الأخرى على ترميم السيارات الكهربائية الكلاسيكية بمحركات حديثة، بما في ذلك بعض سيارات رولز رويس القديمة. كما قامت شركة بريطانية أخرى، وهي لوناز،.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه