مع اقترابها من العام الأخير من حقبة اللوائح التقنيّة الحاليّة مع أفضل سيارة، كان من المتوقّع أن تقوم مكلارين بتحسين سيارتها الفائزة منذ عام 2024، وهي سيارة "ام سي ال 38" التي منحت الفريق أول بطولة عالمية له منذ عام 1998.

فمنذ الأول من يناير/كانون الثاني يمكن للفرق تطوير سياراتها لعام 2026 بالكامل، والتي ستكون بمثابة صفحة بيضاء مليئة بالتحديات، مما قد يدعو بعض الفرق إلى عدم المبالغة في إنفاق الموارد على سياراتها لهذا الموسم.

لكنّ أندريا ستيلا مدير الفريق دحض ذلك، وذلك عند الكشف عن سيارته لعام 2025 في يوم تصوير ممطر على حلبة سيلفرستون بكسوة لونيّة مموّهة مؤقّتة قبل حدث إطلاق موسم الفورمولا 1 الكبير في لندن الأسبوع المقبل.

وتبدو "ام سي ال 39" مختلفة بشكل كبير بدءًا من تصميم الجانب، وهذا ليس من قبيل المصادفة حيث يقول ستيلا إن الفريق أجرى تغييرات جذرية على مقاتلته الفائزة للبقاء في المقدمة".

وقال الإيطالي: "ما حاولنا تحقيقه في هذه السيارة الجديدة مبتكر. إنها سيارة حاولنا من خلالها رفع مستوى المعايير في العديد من المجالات، بما في ذلك التصميم الأساسي".

وأضاف: "إنه بالتأكيد شيء قمنا بتقييمه بعناية لأن سيارة ام سي ال 38 كانت تنافسية بالفعل، لذا كان علينا أن نكون واعين ومراعين لمدى رغبتنا في الابتكار. اتبعنا في الواقع نهجًا صعبًا نسبيًا من حيث مقدار الابتكار في هذه السيارة. وذلك في الغالب لتحقيق الكفاءة الانسيابية. وأردنا في الوقت نفسه إجراء بعض التحسينات من حيث التفاعل مع الإطارات وما يمكن فعله لتحسين وتيرة السباق".

وأكمل: "لقد خضع كل مكوّن أساسي في التصميم إلى حد كبير لبعض الابتكارات.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه