تبدو ياماها جاهزة لبدء الاختبارات على المسار لمحرّكها الجديد بتصميم "في4" لدرّاجتها في الموتو جي بي، بالرغم من اضطرارها لتأجيل الاختبارات الأوليّة على حلبة خيريز التي كان من المفترض أن تُقام الأسبوع الماضي.

وتضغط ياماها، وهي الصانع الوحيد الذي لا يزال يستخدم محرّكًا بأربعة اسطُوانات خطيّة في الموتو جي بي، لتطوير وحدتها الجديدة في محاولة للحاق بمنافساتها بعد عدّة مواسم صعبة.

ويعمل مهندسوها في منشأة إيواتا منذ منتصف موسم 2024 على محرّك "في4" جديد.

وبالرغم من أنّ فابيو كوارتارارو حقّق آخر ألقاب الصانع الياباني في 2021 بالمحرّك السابق، فإنّ أداء درّاجات ياماها كان ضعيفًا في المواسم الأخيرة ما تركها خارج دائرة المنافسة في ظلّ هيمنة دوكاتي على السلسلة.

ومن أجل تقليص تلك الفجوة عزّزت ياماها جهودها عبر ضمّ عددٍ كبير من المهندسين والتقنيين، بعضهم تمّ جلبه من دوكاتي مباشرة، إلى جانب التعاقد مع لوكا مارموريني.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه