المربع نت يُعتبر تاريخ لكزس أحد أبرز قصص النجاح في عالم صناعة السيارات، حيث أطلقت لكزس سيارتها الأولى LS400 في عام 1989، مما أحدث زلزالاً في سوق السيارات الفاخرة. استطاعت هذه السيارة أن تُغير معايير الجودة، الأداء، والفخامة، مما أجبر علامات تجارية عريقة مثل مرسيدس وبي إم دبليو على إعادة النظر في استراتيجياتها. في هذا المقال، سنتناول بالتفصيل الهندسة المذهلة وراء الجيل الأول من لكزس LS400، وكيف استطاعت أن تترك بصمة دائمة في تاريخ السيارات الفاخرة.

بدأ تاريخ لكزس عندما قررت شركة تويوتا اليابانية دخول سوق السيارات الفاخرة لمنافسة العلامات التجارية الأوروبية مثل مرسيدس وبي إم دبليو. استغرق تطوير لكزس LS400 حوالي ست سنوات، بمشاركة أكثر من 60 فريقًا هندسيًا و4,000 مهندس، وبتكلفة تطوير بلغت مليار دولار. النتيجة كانت سيارة تجمع بين الفخامة، الأداء، والاعتمادية، مع تصميم ياباني متقن.

جاءت LS400 بمحرك V8 سعة 4.0 لتر يولد قوة 250 حصانًا.

تميز المحرك بنعومة استثنائية وصوت هادئ بفضل تقنيات متطورة مثل عمود الموازنة.

تم تصميم المحرك ليعمل بكفاءة عالية مع توفير استهلاك الوقود، مما جعلها تنافسية بشكل كبير.

استخدمت LS400 نظام تعليق متعدد الوصلات، مما وفر تجربة قيادة مريحة ومستقرة.

تم ضبط النظام بعناية لتحقيق التوازن المثالي بين الراحة والتحكم.

تم استخدام مواد عازلة للصوت متطورة لضمان هدوء المقصورة.

خضعت السيارة لاختبارات صارمة لتقليل الضوضاء والاهتزازات، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات هدوءًا في العالم.

جاء التصميم الخارجي بسيطًا وأنيقًا، مع خطوط انسيابية تُبرز الفخامة.

تم اختبار السيارة في نفق هوائي لتحسين الديناميكا الهوائية وتقليل استهلاك الوقود.

زُودت LS400 بتقنيات كانت متقدمة جدًا في وقتها، مثل نظام التحكم بالمناخ ثنائي المناطق.....

لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه